近日，世界最深的高速公路竖井在新疆乌鲁木齐至尉犁高速公路在建控制性工程——天山胜利隧道成功贯通落底，实现开挖直径11.4米的707米超深竖井全断面掘进“一钻成井”，创造了高速公路竖向掘进机施工竖井深度、直径、海拔等多项世界纪录。

天山胜利隧道是乌鲁木齐至尉犁高速公路的关键控制性工程，全长22.1公里，是世界上最长的高速公路隧道。隧道采用“三洞+四竖井”施工方案，其中，竖井如同呼吸系统，对长隧道的通风起着至关重要的作用。此次贯通的2号风竖井位于隧道中部，海拔3660米，岩石强度最高超过200兆帕。 此次开挖由中交集团自主研发的撑靴式硬岩竖向掘进机“首创号”负责实施，该掘进机的研制和工程应用形成了多项关键核心技术成果。 在装备研制方面，突破了多适应性刀盘刀具、高精度垂直导向、智能钻进、泥水循环垂直排渣等多项核心技术，首次形成了大直径全断面竖向掘进施工成套技术与装备，实现了关键核心零部件全国产化，填补了我国在地下工程领域大直径硬岩竖井撑靴式掘进施工的空白。在施工技术方面，自主研制特大型专用凿井配套提升系统，首次提出“泥浆排渣+吊桶出渣”高效协同排渣、全断面集成支护、深部空间“洞中作井”施工等多项核心技术。 据悉，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路主线全长319.7千米，起点至乌拉斯台段建设工期6年，乌拉斯台至终点段建设工期4年，是《国家公路网规划（2013-2030）》的重要组成部分，是新疆维吾尔自治区交通运输“十三五”规划“6678”工程“六横六纵”高等级公路网中“第3纵”，即“阿勒泰-乌鲁木齐-库尔勒-若羌”重要组成部分，是天山南北资源互通和国防大通道，在区域路网中占有重要地位，2号竖井顺利落底贯通确保了乌尉高速公路年内按期全线通车，实现半小时穿越天山的梦想。