近日，世界最宽独塔混合梁斜拉桥——成都东西城市轴线沱江大桥主塔精准封顶。这一关键节点的完成，为大桥后续施工以及贯通奠定了坚实基础。

现场施工图

成都东西城市轴线是“成渝地区双城经济圈建设”的交通骨干路网工程，被誉为成都东西向的“天府大道”。成都东西城市轴线沱江大桥位于简阳市石桥街道渡坝社区和射洪坝街道柳林社区，是成都东西城市轴线的标志性工程，大桥为空间异型独塔双索面非对称混合梁斜拉桥，由成都城投集团建设管理、中国铁建大桥局施工。全桥长1010米，其中主桥长455米、北引桥长525米、南引桥长30米，梁面最宽处达79米，159米高的主塔相当于50层楼的高度。

据悉，大桥主塔采用空间花苞状造型，因此在施工中面临诸多难题：多边形非对称截面，施工截面宽度从14.25米逐渐变化到6.4米；在150米高空实现毫米级精度对接，精度要求极高、难度极大，不亚于“空中绣花”；在150米高空完成边截面的空间曲率变化，模板安装定位误差需控制在毫米内。

项目团队将3D打印拓扑优化技术应用到空间异型塔柱模型试验上面，并且通过实体打印模型验证了截面渐变方案的可实施性，同时集成“BIM+数字孪生”系统，通过布置在塔柱的传感器，实现了实时的变形监测。

项目效果图

此外，大桥施工过程中遇到“超宽桥面、超大索力拉索、复杂空间塔柱”等技术难题，国内无成熟案例可供借鉴，项目成立了超宽幅空间异型独塔混合梁斜拉桥建造关键技术研究课题组。联合专家团队深入技术“无人区”，克服多项桥梁工程重大难点。特别是在桥梁结构方面，为实现38对反向型斜拉索独塔的非对称力学平衡，其空间索面布置形成斜拉索体系，单根拉索最大承载力达1513吨，相当于同时吊起1000辆家用轿车。大桥塔梁固结段使用的超高性能RPC混凝土，总体积6500立方米，为民用工程之最。

成都东西城市轴线是成都新一轮城市总体规划确定的“一心两翼、三轴多中心”网络化空间结构中的重要一轴。项目建成后，将极大助力成渝地区双城经济圈建设，推动成资同城化发展，成为构建城市区域联动发展格局的大动脉。